Marea nera in Australia

Pellicani e tartarughe coperti da uno spesso strato di petrolio, delfini minacciati, spiagge con la sabbia nera, la battigia ricoperta di pesci morti: la Sunshine Coast, la costa del sole nell’Est dell’Australia da paradiso dei turisti e dei surfers si sta trasformando in un inferno ambientale. Trenta tonnellate di petrolio e 31 container con 600 tonnellate di nitrato di ammonio sono finiti nel mare a largo dello Stato del Queensland, tra le spiagge di Tangalooma sull’isola di Moreton e la Laguna Blu. Nomi che dovrebbero evocare vacanze esotiche e che oggi suonano alle autorità australiane come sinonimo di strage di uccelli e pesci.Il disastro è stato provocato dall’incidente della Pacific Adventurer, una nave cargo che batte bandiera di Hong Kong e che stava portando da Newcastle, Inghilterra, in Indonesia un carico di nitrato di ammonio, un fertilizzante che serve anche come materia per produrre esplosivi. La nave ha preso il largo nonostante intorno alle coste Est dell’Australia stesse infuriando il ciclone tropicale Hamish. Sballottata tra le onde, a un certo punto ha perso il carico. I container di fertilizzante, forse non fissati secondo le norme di sicurezza, hanno prima sfondato i serbatoi della Pacific Adventurer - facendo uscire in mare 30 tonnellate di petrolio - e poi sono caduti in acqua. La macchia di petrolio che ha raggiunto le coste ieri è lunga circa 10 chilometri, e le spiagge devastate sono state chiuse. Secondo Mike Kingsford, esperto dalla James Cook University del Queensland, la fuoriuscita di petrolio è «relativamente piccola per gli standard dei disastri globali», ma farà comunque molti danni prima che il combustibile si sedimenti e perda gli effetti tossici che uccidono pesci e uccelli. Ci vorrà almeno una settimana per ripulire le spiagge. Ma un secondo allarme riguarda i container con il nitrato di ammonio non ancora ritrovati. Se il fertilizzante fosse finito nell’acqua, resta il rischio, seppure non molto alto, di una detonazione: la sostanza esplode se esposta al calore. Un altro effetto devastante potrebbe prodursi nei mesi successivi: il fertilizzante rischia di provocare un’enorme crescita delle alghe, alterando tutto l’ecosistema. Secondo Orica, la compagnia produttrice del fertilizzante, è estremamente improbabile: «Ci vogliono alte concentrazioni di nitrato di ammonio, una volta diluito nell’acqua del mare perderà il suo effetto» (da La Stampa)

Energia: Acea-Gaz de France, ecco le ragioni del no

Il campo di battaglia sull'Acea ora si sposta dal ruolo dell'amministratore delegato,visto che Andrea Mangoni è ormai dimissionario, al futuro dei rapporti tra il socio di maggioranza, Comune di Roma, e il partner francese Suez-Gaz de France, socio con il 10 per cento. Tra i due continuerà a giocare un ruolo- chiave l'azionista privato italiano, Francesco Gaetano Caltagirone salito a circa l' 8% nel capitale di Acea, che si è fatto promotore dello stop deciso dal Comune ai nuovi accordi di joint-venture tra Acea e i francesi, dei quali l'ex a.d. Mangoni è stato fautore. Sul tavolo, allo stato attuale, ci sono due partite: la nomina del nuovo amministratore delegato, sulla scelta del quale i francesi pretendono di poter dire la loro. E il destino degli accordi. La settimana precedente al cda in cui si è dimesso, l'a.d. Mangoni ha illustrato il contenuto degli accordi al sindaco Alemanno. Una presentazione in cui sintetizza struttura e vantaggi dell'operazione. L'intesa avrebbe modificato l'attuale assetto di tre controllate dall'azienda: una relativa alla generazione elettrica, al 70 per cento francese e il resto Acea. E altre due jv, che si occupano di trading e vendita di energia, controllate al 50 per cento dai due partner.Lo schema dell'operazione, nell'ultima edizione (da giugno a oggi gli accordi sono stati migliorati a favore dell'Acea), prevede che l'azienda comunale ceda «la partecipazione detenuta in Acea Electrabel Produzione e Acea Electrabel Trading». Centrali elettriche e compravendita di energia passano a totale controllo francese. E ancora: «Acea Electrabel Elettricità incorpora Italcogim vendite», dove Italcogim è la jv tra Gdf e Pirelli sia sulle reti di distribuzione del gas che sulla vendita. «La società risultante dalla fusione (newco vendita) venderà in esclusiva elettricità e gas ai clienti finali (solo retail, esclusi i clienti industriali che passano sotto controllo francese, ndr)». Il suo controllo, oltre la nomina dell'a.d., spetterà all'Acea. Infine,è prevista la creazione di una newco distribuzione, di cui l'utility avrebbe il 75 per cento, in cui conferire la rete romana di distribuzione del gas, che Gdf riceverebbe da Eni, e le reti del gas di Italcogim.L'operazione avrebbe inoltre comportato un aumento dell'indebitamento di Acea tra i 300 e i 400 milioni necessario per controbilanciare il conferimento delle reti che Italcogim possiede in varie zone in Italia e dunque non cruciali per Acea. Il vantaggio sarebbe stato per la società capitolina un aumento del margine operativo lordo già nel 2009 del 5 per cento, da 658 a 691 milioni.Per l'azionista di maggioranza, la cui attenzione su certi aspetti è stata richiamata da Caltagirone già dall'estate scorsa, si tratta di accordi sbilanciati. Acea viene, da una parte, portata a cedere la partecipazione in attività che possono consentirle di contribuire a scegliere a quali prezzi comprare l'energia elettrica e il gas che distribuisce attraverso le sue reti. E questo al solo scopo di controbilanciare il peso dei nuovi asset che i francesi conferirebbero in Acea: la rete del gas e contratti di fornitura per 4 miliardi di metri cubi di gas che Gdf riceverebbe dall'Eni di Paolo Scaroni. Il Comune ha obiettato che l'operazione poteva essere fatta in altro modo: gli accordi esistenti prevedono infatti che se Acea o Electrabel avessero avviato attività nel gas avrebbero dovuto offrirne il 50 per cento in prelazione al partner. L'azienda può dunque decidere di comprare, ricorrendo all'indebitamento bancario, metà della proprietà della rete ed eventualmente dei contratti di gas portati da Gdf. Perchè, dunque, dover rinunciare alla proprietà delle centrali elettriche? Sulla strada degli accordi resta un altro ostacolo: la scadenza della concessione della rete romana del gas, prevista a fine 2009. Si dovrà andare a gara: se Acea perde, possedendo la rete, ha come prospettiva un contenzioso con il nuovo concessionario per ottenere l'indennizzo sulla perdita dell'asset. Se vince, sarà perchè in procedura di gara avrà offerto al Comune un canone maggiore rispetto a quello attuale, e dunque avrà ridotto la redditività della rete. Tutto questo ha come contropartita un incremento del Mol che, dedotti gli oneri per il maggiore debito, sarebbe di qualche milione di euro. (Dal Sole 24 Ore)

Timori sui consumi di greggio

L'incognita della domanda continua a influenzare i mercati petroliferi, ieri trascinati in caduta proprio dal prevalere del pessimismo sull'evoluzione dei consumi. Nonostante il contemporaneo scivolone del dollaro e nonostante i dubbi, non del tutto scomparsi, sulla possibilità di un nuovo taglio di produzione dell'Opec, gli operatori hanno preferito rivolgere lo sguardo soprattutto agli ultimi dati sulle importazioni cinesi e alle statistiche su stoccaggi e consumi negli Stati Uniti.Dai due maggiori consumatoridi petrolio del mondo sono arrivate cifre di interpretazione non proprio cristallina, che tuttavia sono state lette come indicatori di un indebolimento della domanda, sufficienti a spingere il Wti in ribasso di oltre 3 dollari al barile, a quota 42,33.Pechino, in particolare, ha reso noto di avere importato in febbraio 11,73 milioni di tonnellate di greggio (pari a circa 3,1 milioni di barili al giorno), il 17,9% in meno di un anno prima. Nei primi due mesi dell'anno il calo dell'import è stato del 13%, il più forte dal 2005. La tendenza, azzardano alcuni analisti, si potrebbe anche spiegare con l'esaurimento della capacità di stoccaggio. Ma il timore che anche la locomotiva cinese possa finire in affanno è pressante.Di certo, l'economia Usa non è in buona salute. Anche in questo caso, tuttavia, non manca qualche interrogativo sui consumi di carburante.Dalle statistiche dell'Energy Information Administration (Eia) è emerso che la domanda di benzina nelle ultime 4 settimane è aumentata dell'1,6% annuo, superando di nuovo la fatidica soglia dei 9 mbg. Un dato che, abbinato al crollo delle scorte (-3 mb in una settimana) aveva fatto inizialmente impennare le quotazioni della benzina stessa al Nymex. Ma l'effetto si è esaurito in fretta, non appena ci si è accorti che nella singola settimana conclusasi il 6 marzo gli americani avevano in realtà riempito un po' meno i serbatoi delle auto: la domanda in quei giorni è scesa in media di 232mila bg. Nello stesso periodo, inoltre, gli stock di greggio sono saliti di 700mila barili, quelli di distillati di 2,1 milioni (e in questo caso c'è anche un inequivocabile crollo della domanda, legato alla diminuita attività di trasporto delle merci). Anche le raffinerie, infine, lavorano sempre più a rilento, come del resto molti altri impianti industriali, non solo negli Usa: sempre ieri si è saputo che in Germania gli ordinativi in gennaio sono crollati dell'8 per cento.Le ultime novità potrebbero non essere di per sè determinanti nell'orientare le decisioni dell'Opec, al vertice di domenica. Tuttavia, anche per i membri del Cartello la domanda è un rebus cruciale. «Se in febbraio la domanda è stata inferiore alla produzione –ha spiegato il ministro iracheno Hussain al Sharistani – considereremo se ridurre ancora l'output».A favore di un nuovo taglio – o meglio:a favore dell'immediata applicazione di un nuovo taglio – si sono schierati comunque in modo esplicito soltanto l'Algeria e il Venezuela. Gli altri non si sono pronunciati o hanno fatto sapere che preferirebbero spingere per un'adesione ancora più stretta alle quote produttive. «Ci sono ancora 800mila barili al giorno che possiamo ritirare dal mercato –ha ricordato il qatarino Abdullah al Attiyah – Si tratta di un volume di greggio notevole». (Dal Sole 24 Ore)

Snam Rg e Terna aumentano la cedola, ma il listino non festeggia

Seduta in controtendenza per due utility come Snam Rete Gas e Terna, controllate rispettivamente dall'Eni di Paolo Scaroni e dall'Enel, che ieri hanno chiuso le contrattazioni in discesa nonostante la decisione di entrambe di aumentare il dividendo. Il cda di Snam Rete Gas, il cui titolo ieri ha perso il 2,6% a quota 3,74 euro, ha approvato il bilancio consolidato 2008 con un utile netto di 530 milioni di euro (528 milioni per la sola spa). All'assemblea dei soci (16 e 17 aprile 2009 in prima e seconda convocazione) si proporrà la distribuzione di un dividendo di 0,23 euro per azione (rispetto a 0,21 dell'anno scorso), di cui 0,09 euro sono già stati distribuiti nell'ottobre 2008. Il dividendo a saldo di 0,14 euro per azione sarà messo in pagamento dal 21 maggio. Ma attenzione: proprio in maggio dovrebbe partire anche l'aumento di capitale da 3,5 miliardi che Snam Rete Gas dovrà lanciare per sostenere l'acquisto di Italgas e Stogit dalla controllante Eni.Quanto a Terna, che ha chiuso la seduta in calo del 4,4% a quota 2,23 euro, il gruppo ha registrato un utile netto 2008 di 327,5 milioni, in calo del 5,6% sul 2007, ma proporrà ai soci la distribuzione di un dividendo di 15,8 centesimi per azione, in crescita del 4,6%, di cui 5,92 già pagati a titolo di acconto e 9,88 quale saldo a giugno 2009. Dunque un dividendo più alto di fronte a una riduzione del risultato netto dovuta principalmente alla prevista crescita degli ammortamenti e degli oneri finanziari e alla dinamica dei ricavi per il trasporto di energia in Italia, che rimangono stabili nonostante l'effetto scalino dell'inizio del nuovo periodo regolatorio. Nel dettaglio, i ricavi sono aumentati del 3,5% a 1,39 miliardi, il margine operativo lordo è salito dell'1,7% a 994,7 milioni, il risultato operativo invece calato dell'1,2% a 714,3 milioni. Gli investimenti sono cresciuti del 25,6%, a 775,9 milioni, di cui 560,9 soggetti a incentivi. L'indebitamento netto si è attestato a 3,365 miliardi rispetto ai 2,649 di fine 2007. A livello di capogruppo l'utile netto è stato di 335,3 milioni (-2,9%). «Il 2008 si chiude al di sopra delle previsioni», ha dichiarato l'ad Flavio Cattaneo, precisando che il costo medio del debito di Terna nel 2008 è stato del 6% a livello consolidato (5% in Italia e 11% in Brasile, con un'ipotesi di riduzione al 4 e 10% nel 2009). «Il risultato ci consente di confermare un dividendo in crescita del 4,6%». Anche se un rendimento implicito del titolo del 7,1% non è bastato per far festeggiare il mercato. (Da MF)